Long "Online-Welt, Peng" setzen Letter "Miles, um zwischen der Verdichteranlage, smc Magnetspule Ausfall verwenden, um erscheinen verbrannt. Nach dem Austausch der Spule, nur für einen Tag laufen, smc Magnetspule hat Entdeckung von Aluminium ausgebrannt. System Spulenkopf der "O" Gummidichtungen Art haben lokale Erweichung, einige Gummi-Schere zwischen Mann Spule und K?rper, stecken Spule, wodurch elektrische Spule überlastung und brennen lange. Verarbeitungsverfahren angewendet wird importieren Zwei-Wege-Magnetventil, um den ursprünglichen Haus smc Magnetventil mit der Begründung, dass die Ventildichtung Importe smc Magnetventil nicht verwenden "O" Art Gummiring und Spaltdichtung Spule mit hoher Pr?zision. ersetzen Aber dieses Ventil nicht in Gebrauch H?lfte erschien Spule verbrannt Fehler. Ersetzen Sie neue Spulenwicklung und verbrannten zwei Tage sp?ter. Die smc Magnetventil Zerfall fand eine kleine Menge ?l verfestigte zusammenhalten und die Ventilspule, die Spule eine axiale Bewegung zu erschweren smc Magnetspule überlastung und brennen für eine lange Zeit. kleine Menge an verfestigtem ?l wird als 68 Maschinen Schmierstoffe aus dem Kompressorzylinder These Lippe ?l aufgrund der hohen Umgebungstemperatur mit einer kleinen Menge von Druckluft ist, bringen Menschen Tankdruckluft aus dem Tank auf die Spule führenden, wenn die Temperatur sank von 60 ℃ bis etwa 40cc, dann ist es verpflichtet, einige haben Kondenswasser. W?hrend smc Magnetventil ist vor dem Filterdruckminderer eingestellt worden ist, kann von den meisten des kondensierten Wassers zu trennen, aber die Abscheideleistung im Sommer unzureichend, so wird Druckluft in das Wasser mit einer geringen Menge an dem Ventilk?rper, und einen kleinen Betrag der axialen Bewegung der Spule Wasser allm?hlich zu der Grenzposition der Bewegung des Kerns gedrückt aufzubauen. Wasser in der Wasser natürlich verdunsten, so dass das ?l nach und verfestigter Form. Bei langen SMC Magnetventil nicht arbeitet, ist es m?glich zu machen, das Schieberventil gemeinsam mit dem ?l, wenn das Schieberventil erregt kondensiert, wodurch die Spulenlast verbrannt. SMC Magnetventilspule verbrannt das Problem grunds?tzlich notwendig ist, den Inhalt der Druckluft in das Wasser vor dem SMC-Magnetventil dafür zu verringern, vor der Zugabe eines Filterdruckminderers wieder die gleiche Art von Filterdruckminderer und dessen Dekompression Amplitudenmodulation 0.10MPa und der H?he der ursprünglichen Filterdruckminderer anstelle 0.20MPa. Somit kann die Druckluft aus dem Tank nach Filtration durch zweimal und zweimal reduziert den Druck von 0. 70 MPa bis O.40MPa und Trockenheit der Luft deutlich verbessert wird. Diese Vorgehensweise nach dem Test, und dann nicht smc Magnetventilspule verbrannt Ph?nomen.